Первые автомобили «Руссобалт» для армии

военные автомобили для казаков

Костя Поздеев и казаки на Дону осваивают «железных коней» Первый российский автомобиль «Руссобалт»

В начале XX века Россия сильно отставала от Франции в развитии автомобилестроения. Когда Рено, Пежо, Берлие и другие «гиганты» уже массово производили свои машины, в России, к которой тогда относился город Рига, только начали осваивать первый отечественный «Руссо-Балт». Первая «отечественная» машина, основанная на французских и бельгийских разработках вышла лишь 26 мая 1909 г. и получила название С-24/30. Одним из первых, кто стал получать пока еще в единичных диковинных экземплярах этих «железный коней» были господа офицеры …. Лейб-Гвардии казачьего полка. Сохранились редкие фотографии, как Костя Поздеев с другими офицерами осваивает и катается на «Руссо-Балте». Выжившие после гражданской войны в России офицеры, в том числе и казаки, в эмиграции стали работать шоферами «русского такси в Париже». Собственно, если бы не революция и события лихолетья, кавалерийские полки Русской Императорской Армии уже в 20-е годы должны были не прерывая своей истории и традиций плавно пересаживаться на «железных коней». Это наглядно видно каждый 11 ноября в Париже, когда знаменитые полки французской армии с историей периода Наполеоновских войн двигаются по Елисейским полям сначала на лошадях в парадной старинной форме, а за ними следуют всадники на мотоциклах. По юбилейным датам за мотоциклами следуют автомобили и броневики — современные кони этих Лейб-Гвардии полков армии Франции. Русским же офицерам Лейб-Гвардии Казачьего полка, где служил генерал Поздеев, досталась «почетная» возможность работать водителем такси и развозить французских офицеров после праздника по домам. При этом мало кто из клиентов догадывался, что шофер такси — это настоящий боевой генерал с множеством русских и даже французских наград. Но это уже другая история…