Война в Анголе и бронетехника музея в Сомюре

Военная техника, поставленная в Анголу для ФАПЛА и кубинцев с октября 1975 до апреля 1976 года:

— около 100 122-мм и 140-мм ракетных установок залпового огня БМ-21 и БМ-14,
— 200 танков Т-54/55 (модернизированные Т-54Б для “Третьего мира”),
— 50 плавающих танков ПТ-76,
— 70 танков Т-34-85,
— более 300 БТР-152, БТР-60ПБ, БМП-1 и БРДМ-2.
— дальнобойные 122-мм гаубицы Д-30, минометы, ПЗРК “Стрела-2”, зенитные установки

По отдельным операциям известно участие бронетехники ЮАР и УНИТА:
Танковый бой Т-55 на реке Ломба
— 4 бронетранспортёра (БТР) «Ратель» и 16 БТР «Касспир» модификаций Mk I, Мk II и Мk III.
Потери: пять Т-55 и три «Рателя», при этом у южноафриканцев погибли восемь и были ранены четыре человека

Боестолкновения, позднее, тяжелые танки ЮАР
— танки Olifant Mk.1A (британские Centurion, модернизация на предприятиях ЮАР с установленной 105-мм пушки L7A1 (вместо 83-мм), лазерные дальномеры, баллистические вычислители, 81-мм дымовые гранатомёты и новейшие приборы наблюдения и наведения. Британские моторы «Метеор» заменены американскими дизелями AVDS-1750, установлена гидромеханичесая трансмиссия увеличена ёмкость баков (масса танков возросла с 51 до 56 тонн).
При развёртывании подразделений «олифантов» два танка подорвались на минах
— бронетранспортёры АМL-90 (ЮАР)
Потери ангольцев:
По собственным данным — 127 единиц техники – танков, БМП, ЗРК и грузовиков
По данным ЮАР — 250 единиц уничтоженной, повреждённой и захваченной техники (3 ЗРК «Ромб», 2 ЗРК «Стрела-1», 18 танков, 3 инженерные машины, 16 БТР, 5 бронированных автомобилей, шесть 122-мм орудий, оборудование трёх лёгких батарей ПВО и 120 транспортных средств снабжения).
Потери ЮАР-УНИТА:
По собственным (?заниженным) данным — 2 танка «Олифант», 4 БТР «Ратель»

Позже, река Ломба и посёлок Куито-Куанавале
Техника ЮАР-УНИТА
— дальнобойная артиллерия: буксируемые 155-мм пушки G-5 и унифицированные с ними 155-мм САУ G6 Rhino («Носорог»),
— 127-мм реактивные системы залпового огня (РСЗО) Valkiri Mk 1.22.

Бои в середине ноября 1987 года у Куито-Куанавале
Ангола
— 50 дивизия с танками Т-62 с Кубы
— Советские 122-мм гаубицы Д-30
— Советские РСЗО БМ-21

ЮАР-УНИТА
— РСЗО «Валькирия»

Бои у Куито-Куанавале («ангольский Сталинград»)
В армии Анголы отличились
— зенитные самоходные установки ЗСУ-23-4 «Шилка»
Потери ЮАР-УНИТА:
— семь танков «олифантов», несколько БТР «Эланд» и буксируемых пушек
В армии ЮАР-УНИТА отличились
— южноафриканская 20-мм зенитная самоходная установка «Иестреварк» (производство ЮАР на базе БТР «Буффель», который собрали на базе южноафриканского грузового автомобиля повышенной проходимости SAMIL 20 Mk.II Bulldog (лицензионная версия немецкого Magirus Deutz 130M7FAL)

Примечания
Бронеавтомобиль AML 90 Panhard (Панар), Франция, разработан в 1960 году, в боевом примении с 1960 года.
Выпускался в различных модификациях, поставлялся на экспорт во многие страны страны, в том числе и ЮАР, где подвергался модернизации. В том числе:
— AML 90 HE90-7 — вариант разработан для армии Франции и принят на вооружение с 1965 года. На башне HE90-7 установлены 90-мм танковая пушка (боекомплект 20 снарядов) и 7,5-мм зенитный пулемёт AA-52 (боекомплект 2000 патронов).
— AML 90 Lynx — вариант с 90-мм орудием GIAT F1 в новой башне от фирмы «Испано-Сюиза», с прибором ночного видения и лазерным дальномером.
— Эланд (Eland) Mk.1 — лицензионный южноафриканский вариант AML 90, производство с 1962 года компанией «Reumech Sandock».
— Эланд (Eland) Mk.2 — модернизированный Eland Mk.1, выпуск с 1963 года.
— Эланд (Eland) Mk.3 — модернизация Eland Mk.2 с новыми тормозами.
— Эланд (Eland) Mk.4 — Eland Mk.3 с новой топливной системой.
— Эланд (Eland) Mk.5 — Eland Mk.4 с новым 2,5-литровым карбюраторным двигателем, всего за 1972—1973 выпущено 356 машин.
— Эланд (Eland) Mk.6 — модернизация Eland Mk.5, выпускался с 1974 по 1975 гг.
— Eland 60 — лицензионный вариант AML 60 с дизельным двигателем, новыми тормозами и усиленным шасси, производился с 1979 года. В башне HE60-7 были установлены два 7,62-мм пулемёта и 60-мм миномёт.
— Eland 90 — лицензионный южноафриканский вариант AML 90 с дизельным двигателем, новыми тормозами и усиленным шасси, производился с 1979 года.