Атлантический вал

Путеводитель по знаменитым местам сражений Второй Мировой войны на Западном фронте.

Атлантический вал (по-немецки Atlantikwall) — важная система прибрежных укреплений, построенная Третьим рейхом во время Второй мировой войны вдоль западного побережья Европы и предназначенная для предотвращения вторжения на континент союзников из Великобритании. Эти укрепления простираются от испано-французской границы до северной Норвегии (Festung Norwegen). Они усилены на французском, бельгийском и голландском побережьях Ла-Манша и Северного моря.

История. Зарождение и развитие. 22 июня 1941 года Третий рейх вероломно нарушил германо-советский пакт, начал операцию «Барбаросса», которая открыла Восточный фронт. Однако нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года привело Соединенные Штаты во Вторую мировую войну, и Германия объявила им войну вскоре после нападения Японии. В сентябре 1941 года генералфельдмаршал фон Вицлебен, командовавший немецкими войсками на Западе, предложил ОКВ, верховному командованию Германии, построить оборонительные позиции на побережье. Когда война на Восточном фронте стала протекала медленнее, чем надеялись немцы, а также когда вступили в войну Соединенные Штаты, Гитлер начал рассматривать возможность высадки англо-американских войск на Западе, особенно когда Сталин настаивал на том, чтобы западные союзники открыли дорогу. Второй фронт в Европе, Вермахт тогда использовал основную часть своих ресурсов в людях и материалах на Восточном фронте.
15 марта 1942 года Гитлер заменил фон Вицлебена генералфельдмаршалом фон Рундштедтом. 23 марта он опубликовал свою военную директиву № 40, в которой предписывался целый ряд мер по укреплению берегов оккупированных или аннексированных стран. В первую очередь, охрана всех крупных портов, особенно тех, которые укрываются на атлантическом побережье, базами для подводных лодок. Немцы убеждены, что высадка может происходить только возле порта, чтобы обеспечить материально-техническое обеспечение высадившихся войск. В этом духе было решено установить тяжелые и средние батареи Кригсмарине, отвечающие за морские цели, создание усиленных точек опоры вокруг портов, удерживаемых армией, а также возле пляжей и дамб (более широкое поле), наконец, Люфтваффе должно обеспечить зенитная охрана места. Цели должны быть выполнены до конца года. Организация Тодта, Reichsarbeitsdienst, служба труда Рейха, а также армейские инженерные подразделения несут совместную ответственность за эту работу. Командование на западе также является объектом модификации компетенций, чтобы сделать более однородной стратегию защиты и строительства стены. 15 августа 1942 года в Берлине прошла встреча с представителями ОКВ и организации Тодта. Несколько дней спустя высадка в Дьепе подтвердила мысль немцев о том, что союзники попытаются высадиться возле порта. Гитлер просит приложить усилия на побережьях северной Франции и Бельгии.
Но усиление бомбардировок союзников, приоритетные программы, такие как базы для запуска ракет V1 или строительство линии обороны на других фронтах, привели к тому, что организация Тодта сильно отстала в строительстве Атлантической стены.

Усилия Роммеля. Высадка союзников считалась неизбежной, и в декабре 1943 года фельдмаршал Эрвин Роммель получил от Гитлера задание осмотреть стену. 31 декабря он прислал ему панический, но реалистичный отчет.
Если защита портов считается правильной, но недостаточной в случае нападения с суши, пляжи остаются слишком доступными с недостаточным количеством укрепленных пунктов и слишком уязвимыми. Некоторые береговые батареи не защищены бетонными казематами, и всей системе не хватает глубины.
В январе 1944 года Роммель был назначен командующим группой армий «Б», отвечающей за оборону Северо-Западной Европы от Нидерландов до Луары, наиболее вероятного района высадки союзников.
Он немедленно приказал усилить оборону. Под его руководством была построена линия укрытых железобетонных огневых точек вдоль пляжей, а иногда и дальше вглубь суши, для размещения пулеметов, противотанковых орудий и легкой артиллерии. Минные поля и противотанковые заграждения устанавливаются на самих пляжах и подводных преградах, а также мины устанавливаются прямо на линии прилива. Цель состоит в том, чтобы уничтожить десантный корабль, прежде чем он сможет высадить своих людей или технику. В задней части побережья низкие участки затоплены, а луга ощетинились кольями («спаржа Роммеля») для предотвращения приземления планеров. Эта активность приносит свои плоды. Так, с января по май 1944 г. было построено 4600 строений против 8 478 за два предыдущих года. Организация Todt увеличивает производство железобетона с 357 000 до 722 000 м3.

Panzer Kontroverse — противостояние Роммеля и фон Рундштедта. Стратегия Роммеля направлена ​​на оттеснение союзников на пляжах с первых же часов высадки. Маршал фон Рундштедт, с другой стороны, является сторонником более мобильной системы обороны: вооруженные и бронетанковые войска, отступающие на землях, которые, сконцентрировавшись, будут сражаться после высадки, потому что, по его словам, союзники не могли долго сражаться без имея из порта. Фон Рундштедт поэтому хотел оставить танковые дивизии позади, в то время как Роммель хотел, чтобы они были ближе к побережью. Столкнувшись с этим Panzerkontroverse, Гитлер не одобряет решение: 3 дивизии будут размещены у побережья, остальные — в тылу.

Рабочая сила. Организация Тодта, которая уже создала линию Зигфрида вдоль франко-германской границы, отвечает за надзор за строительством Атлантического вала и проектированием его основных укреплений. Первоначально рабочие были добровольцами: немцы, нуждающиеся в специализированной рабочей силе, получали в два-три раза больше (благодаря разделению, размещению или бонусам за бомбардировки для рабочих, работающих в портах). Бомбили), чем рабочие, работающие в этом секторе, и получают выгоду от дополнительная социальная защита. Затем тысячи подневольных рабочих: военнопленные, такие как сенегальские стрелки, 10 000 евреев, молодые французы, желающие спастись от службы безопасности в Германии, испанские республиканцы, укрывшиеся во Франции (но в основном использовавшиеся для баз подводных лодок), были реквизированы для строительства этой стены вдоль голландского, бельгийского и французского побережья Северного моря, Ла-Манша и Вандеи, а также на Нормандских островах.
Когда Роммель решает укрепить стену, немецкие солдаты частей, дислоцированных у берегов, также мобилизуются, в ущерб учениям, для участия в работе укреплений и особенно в маскировке и установке препятствий.

Сотрудничество французских компаний. Двести крупных немецких компаний, частично являющихся субподрядчиками 15 000 французских компаний, в основном строительных компаний и цементных заводов (от 1 000 до 1 500 крупных и средних компаний), работают вместе для выполнения работ. Так, компания Sainrapt et Brice, управляемая Пьером-Луи Брисом, стала предметом громкого иска об экономической «очистке». При строительстве, например, 450 блок-хаусов в Festung du Havre, местные компании (Thireau-Morel, Société Française des travaux routiers) работают в качестве субподрядчиков для немецких компаний Brandt, Rittmann или Stohr. Но большинство компаний обречены платить налоги и пошлины только на прибыль, часто очень значительную, полученную во время оккупации. Точно так же Société des Grands Travaux de France во главе с Жаном Госселеном, приговоренным к освобождению, Société de Construction des Batignolles или даже Campenon Bernard Construction, Лафарж. Что касается немецких компаний, мы можем сослаться на Grün & Bilfinger, который сотрудничал с Société de construction des Batignolles для немецких ремонтов времен Первой мировой войны, вероятно, предоставляет организации Todt важную информацию о производственных мощностях SCB, также сотрудничает с возведение стены.
Ограничения устройства стены. Накануне высадки оборонительные сооружения Атлантического вала представляют собой серьезное препятствие для войск союзников. Но даже если Роммель «заткнет» основные бреши, атлантическая стена не обеспечивает той глубины, которую хотел бы немецкий маршал, а вторая линия обороны, дальше от берега, будет очень неполной из-за нехватки времени и недостатков. средства. Еще несколько месяцев, несомненно, позволили бы усовершенствовать оборону, но подавляющее превосходство союзников в воздухе и на море, средства, которыми они собирались вступить в бой, и, с немецкой стороны, отсутствие доступных в данный момент резервов, слабая координация команд не могла позволить единственной стене помешать высадке союзников.
Союзники атаковали оборону Атлантического вала во время высадки 6 июня 1944 года в Нормандии на пяти разных пляжах. Затем они решили высадиться вдали от порта, последний был слишком сильно защищен, сохранив опыт высадки в Дьепе в 1942 году. Этой высадке в предыдущие месяцы предшествовали многочисленные бомбардировки (по всему побережью, чтобы не допустить распространения информации). место высадки). За день до высадки войск высадке войск будет предшествовать интенсивная бомбардировка зон высадки и близлежащих береговых батарей. За исключением пляжа Омаха (где бомбардировка была произведена по ошибке в нескольких сотнях метров позади немецкой обороны) и нескольких батарей дальше вглубь суши, немецкая береговая оборона едва продержалась более часа. При высадке союзных войск. Гарнизон Сезембра у Сен-Мало в течение трех недель выдерживал бомбардировки союзников.
Но союзники все еще сталкиваются с обороной Атлантического вала во время боев за захват портов, взятия Шербура в конце июня 1944 года или Гавра в начале сентября 1944 года, а также во время битвы. Шельды в ноябре 1944 года для бесплатного морского выхода в порт Антверпена. Кровавая и длительная битва под Брестом в период с июля по сентябрь 1944 года вынуждает союзников не атаковать другие крепости атлантических портов — «узлы Атлантики», в которых укрепилась немецкая армия: Сен-Назер, Лорьян, Ла-Рошель. , Роян. Если Сен-Мало был освобожден в августе 1944 года, остров Сезембр выдерживал бомбардировки союзников напалмом в течение трех недель. Нормандские острова не были освобождены до 9 мая 1945 года, на следующий день после капитуляции Германии.
Всего перед укреплениями стены было убито около 10000 солдат союзников.

Устройство Атлантического Вала

Атлантическую стену можно разбить на 5 групп:
— крепости, защищающие порты
— батареи береговой артиллерии
— радиолокационные и подслушивающие станции
— оборонительные сооружения рядом с пляжами
— противодесантный пляж и препятствия передвижению за обороной
Самая укрепленная и наиболее оснащенная часть — это побережье Па-де-Кале, потому что это самое близкое к Великобритании и предположительно наиболее вероятное место высадки (смотри карту схему ниже).
Мы также можем сюда добавить комплекс Margival в Aisne, состоящий из 465 бетонных конструкций, который был построен с целью служить штаб-квартирой фюрера в случае высадки союзников: «Wolfsschlucht II».

Стандартизация конструкций.Организация Тодта стандартизировала строительство блок-хаусов в соответствии с их использованием и ограничениями: Regelbau. Эта стандартизация началась до войны и может быть обнаружена на линии Зигфрида, прежде чем она была усовершенствована и адаптирована для береговой обороны. Это должно сэкономить время при строительстве, оптимизировать использование материалов и обеспечить качество изготовления. Однако этот метод оказывается частично неэффективным из-за того, что планы необходимо адаптировать к местности и имеющимся ресурсам.

Крепости (форты). После набега на Дьепп немцы значительно усилили охрану портов, превратив их в «Festungen», крепости. Они действительно убеждены, что союзники будут стремиться захватить порт в момент разгрузки или в первые же его дни для переброски подкрепления, припасов и тяжелых материалов. Таким образом, основные порты Ла-Манша и Северного моря защищены несколькими тяжелыми батареями. Порт и прилегающий город пересекаются различными сараями. Наконец, защита порта усилена одной или двумя линиями обороны по дуге в тылу, чтобы защитить их от наземного нападения.

Радиолокационные и подслушивающие станции.

Береговые артиллерийские батареи

.
Артиллерийские батареи в крепостях или на берегу представляют цель стены: предотвращать приближение кораблей и поддерживать высадку небольших судов. Именно вокруг них развиваются более легкие защиты. В районе между Шербуром и Па-де-Кале они охватывают все возможные районы приземления. Между Шербуром и Гавром их 24.
Батарея обычно состоит из одного или нескольких морских орудий, вокруг которых строится защитный блок-хаус (обычно в таком порядке для морских орудий, учитывая их внушительные размеры). Дальность действия этих орудий составляет несколько десятков километров. Некоторые тяжелые батареи, построенные в Па-де-Кале, такие как батарея Тодта, могут стрелять своими снарядами по английской территории. Принцип установки средней батареи (Кригсмарине или Вермахта) прост: четыре каземата, ориентированные по два, что позволяет увеличить угол стрельбы. Пост управления огнем, размещенный перед казематами (как в Longues) или напротив (Fort de l’Ève в Сен-Назере). Укрытия для боеприпасов строятся на определенном расстоянии (ни слишком далеко, чтобы обеспечить быстрое снабжение, ни слишком близко из-за риска бомбардировки местности). Вместимость складских помещений зависит от типа казематов. Наконец, укрытия для персонала, обслуживающего артиллерийские орудия, и вспомогательные укрытия, такие как танки, защищенные колодцы, укрытия для генераторов, санитарные укрытия и т. д.
Несколько полуподвалов для зенитных орудий, а также сооружения ближней обороны завершают набор, который огорожен и защищен более или менее важными минными полями.
Позиции направления стрельбы. В этих блок-хаусах на нескольких уровнях размещаются электронные и оптические приборы (дальномеры), необходимые для ориентации стрельбы из орудий батареи.

Тобруки. Эти небольшие отдельные бункера («сараи»), называемые по-немецки Ringstand, то есть укрытие / круговое местоположение, получили название тобрук, по-немецки Тобрук, после осады Тобрука Роммелем. Им обозначают небольшое укрытие, открытое наружу в верхней части отверстием. Персонал, приписанный к тобрукам, обычно вооружен пулеметами MG 34 или MG 42. Тобруки также могут быть модифицированы, чтобы позволить установку танковых башен старых моделей или боевых трюмов. Вооружение последних чаще всего модифицируется за счет интеграции немецкого материала. Они могут получить набор из самых разных материалов, но это версия Vf 58c, для MG наиболее производимая. Другие могут содержать 5-сантиметровый или 8-сантиметровый миномет, огнемет, оборудование для оптической передачи… Длинный список тобруков изменен на Bauform («монтажное положение») для лучшей идентификации. Таким образом, каждый Bauform соответствует одному произведению. Таким образом, для каждого типа танковой башни, как немецкой, так и боевой, есть номер.
Блок-хаусы. В разных блокпостах размещаются запасы боеприпасов, водохранилища, персонал, медпункт и т. Д. Все они построены на базе Regelbau.

Защитные сооружения рядом с пляжами

.
Препятствия, заградительные сооружения. Назначение препятствий на пляжах — не допустить приближения десантных судов. Поэтому, следуя за пляжами, мы находим сети деревянных свай, увенчанных минами, треноги, образованные из стволов деревьев, снабженных стальными лезвиями («щелкунчики»), собранные стальные столбы, напоминающие двери. Конюшни («бельгийские двери» — это противотанковые препятствия называемые «сетки Cointet», которые бельгийская армия разместила на своей линии обороны Koningshooit-Wavre в начале объявления войны оккупантами и переместила на пляжи для защиты), «чешские ежи», бетонные блоки и колючая проволока завершить защитную систему. Таким образом, на пляжах разбросано более 500 000 препятствий. Выходы с пляжа защищены зубами дракона, стенами или противотанковыми рвами.
Задняя часть ребер тоже защищена. Роммель разливает нижний край реки. На открытом грунте, чтобы предотвратить приземление планеров, он установил шесты от 2 до 3 метров (Rommelspargel, «спаржа Роммеля»), чтобы предотвратить приземление планеров. От 5 до 6 миллионов таких свай будут посажены за берегом.
Статические войска, используемые для защиты пляжей и побережий, имеют низкую боевую ценность, часто люди объявляются непригодными для маневренного боя. Есть и иностранцы, воюющие в немецкой форме, в основном бывшие советские. РОА, казаки, легионы. Войска с большей боевой ценностью находятся намного дальше вглубь страны.

Русский след. При строительстве укреплений Алантического вала использовался труд советских военнопленных и Ост-арбайтеров. Некоторым военно-пленным удавалось бежать из лагерей и присоединяться к отрядам французских партизан. Побеги из Сен-Назер (Луара) устраивал бывший начальник Белой контрразведки Одессы А. Лопатинский совместно с агентом НКВД «Николаем». В этом деле им помогал также сын Лопатинского Игорь, выпускник Версальского кадетского корпуса, ныне являющийся «Председателем Союза советских и французских партизан».
Много казаков на службе Вермахта находилось на этой линии обороны и участвовало в боевых действиях во время операции союзников (D-day). Здесь же находились и Хи-Ви, «восточные батальоны» и национальные соединения разных народов СССР.

Память. Многие блок-хаусы все еще стоят на месте вдоль всего пути стены. Некоторые из них были отреставрированы или являются домами-музеями, например Le Grand Blockhaus в Бац-сюр-Мер, батарея Тодта в Па-де-Кале или пожарный пост Рива-Белла в Уистреаме. На песчаных берегах со временем рухнуло множество «срубов». Таким образом, на побережье Аквитании можно увидеть много сильно поврежденных блок-хаусов на краю пляжей, даже в воде, тогда как изначально они находились на вершине дюн. Самый известный пример — «сруб» на дюне Пила недалеко от Аркашона, построенный на гребне дюн более 60 лет спустя, на 100 метров ниже. Подавляющее большинство «срубов» заброшены, сильно разрушены и корродированы морским ветром и плохой погодой, широко помечены. Часто рисковать входить в него опасно. Некоторые «блокпосты» используются службами разминирования для взрыва найденных снарядов без риска повреждения прилегающих территорий.

Кладбища

Главные музейные и туристические зоны.
Несколько музеев рассказывают историю стены в той части, где они установлены.
— Местный музей Атлантической стены в Замке Пеконе (Château Peconet), в Кинсаке в Жиронде (Quinsac en Gironde, Франция)
— Музей Атлантической стены — батарея Тодта в Одингене (Audinghen), cap Gris-Nez (Мыс Серый нос, Франция)
— Музей Атлантической стены в Раверсайде (Raversyde, Ostende, Бельгия)
— Мемориал города Алет (Alet) в Сен-Мало (Ille-et-Vilaine)
— Исторические маршруты и блок-хаусы, которые можно посетить на острове Нуармутье (Noirmoutier, Вандея).
— Ряд объектов восстановлен и открыт также для публики на Нормандских островах (в Джерси и Гернси — Jersey et Guernesey) под опекой CIOS (Оккупационное общество Нормандских островов) в Дании и Норвегии.

Практическая информация. Наиболее известные из сохранившихся памятников фортификационных сооружений находятся в Нормандии, там где происходила высадка союзников в D-Day. Музеи. Доты, огневые точки и даже аэродромы. И большое количество воинских мемориалов. Смотри «Экскурсии из Парижа в Нормандию»

Отзывы. Отличные музеи — бункеры имеются в
— Кале, Дюнкерк
— Онфлер

Атлантический вал Франция, план схема

План схема