Путеводитель по Парижу и Франции. Транспорт.
Автобусное сообщение во Франции (рейсовое, как вид транспорта)
Автобусы Берлие в начале 20 века
Международное автобусное сообщение.
Существует пара компаний, которые осуществляют автобусную перевозку из России и Белоруссии во Францию через Европу. Есть международные рейсы из Франции и в другие страны. Читать далее…
Международный автовокзал в Париже расположен по адресу Gallieni, av. du General de Gaulle, 28, Bagnolet -metro Gallieni (улица генерала де Голль, метро Галлиени). Официальный сайт eurolines.fr
Но крупнейшая автобусная компания в Европе Ecolines прибывает и отправляется от Северного вокзала (остановка не обозначена, но показана в билетах.
Междугороднее автобусное сообщение внутри Франции
Существует параллельно с железнодорожным транспортом, но автобусу все труднее конкурировать из за наличия во Франции высокоскоростных железнодорожных экспрессов. Когда используется автобус? Автобусное сообщение в регионах органически вписывается в региональную транспортную систему. Билет из одного города в другой продается комбинированный, с использованием поезда, электрички и автобуса в различных комбинациях (автобусы SNCF). Они расппространены в долине Луары и от Парижа в сторону Арденн. Читать далее…
Автобусное сообщение в Париже и окрестностях.
В самом Париже имеется развитая сеть автобусного сообщения, но среди туристов особой популярностью не пользуется, в отличии от местных жителей. Читать далее…
- Трансфер в Аэропорт Шарль-де-Голль и другие
- поездка в Диснейленд
- автобусом в Сент-Женевьев-де-Буа
- Автобусное сообщение в городах и провинциях Франции.
Многие даже крупные города Франции не имеют метрополитена либо он крайне неудобен для выбранной точки маршрута. Автобус в них является практически единственным бюджетным видом транспорта. Читать далее…
Микроавтобусы («маршрутки»)
Микроавтобусы как «маршрутное такси» во Франции практически не используется (за редким исключением ближе к горам). Большинство микроавтобусов внутри Франции используется исключительно как трансфер или экскурсионное авто с гидом по индивидуальным заказам. Читать далее…
Экскурсионные автобусы (с русскоязычным гидом).
Большинство туроператоров по Франции предлагает автобусные туры по Парижу, окрестностям и регионам. Читать далее…
- преимущества и недостатки автобусных экскурсий
- личный опыт поездок на автобусах
- личный опыт экскурсий на автобусах
- личный опыт трансфера в аэропорт — Париж (отель) и обратно
- альтернатива автобусам- заказ авто или микроавтобуса
Трансфер автобусом Аэропорт-Диснейленд-Париж
Трансфер аэропорт Шарль-де-Голль-Париж (в отель)
Типы дорог во Франции
Обычно, на французких картах, атласах и знаках дороги обозначаются латинскими бувками: A — скоростная магистраль; N — национальная трасса; D- областная, региональная дорога.
Скоростная трасса (тип A — Autoroutes a peage). Дороги этого типа имеют протяженность более 9000 км. и в большинстве своем платные, осуществляют сообщение между Парижем и крупными городами. Каждые 10 км. имеет специальную площадку для отдыха. Каждые 40 км. пути оборудованы заправкой, автосервисом, кафе (придорожный ресторан). Раз в 100 км. всегда имеется мотель (недорогой отель для автомобилистов). Плата за проезд осуществляется с помощью специального безконтактного устройства с международных автобусов, кредитной карточкой или наличными (иногда в специальном ряду). Часть участков таких трасс и окружные дороги обычно бесплатные.
Дороги типа N (национальная) или D (областная) иногда дублируют скоростные трассы. Зак Bis / Bison futee обозначает, что на них движение свободное, без пробок. Съезды с магистралей — пронумерованы.
Туристическик дороги (например «винная дорога») проходят по областным (региональным) дорогам и обозначены коричневым цветом.
Самые опасные дороги — естественно, горы, Альпы. Вертикальная стена с одной стороны и крутой обрыв с другой. Но такая дорога превращает поездку в отличную экскурсию по Альпам.
Личный опыт и отзывы
Париж. Когда не было RER и «Русского такси» в аэропорту Шарль-де-Голль, приходилось пользоваться рейсовым автобусом, идущим до Опера. Единственный пассажирский терминал в виде «шайбы» позволял легко найти остановку и добраться до города.Конечная остановка была хорошо еще тем, что там имелись пункты обмена валюты (доллары и рубли на местные франки, евро еще не было). Автобус шел долго, со всеми остановками через Ле Бурже и его знаменитым Музеем Авиации и Космонавтики, через реку Сена и Стадион Франции, потом долго пробирался через пробки и финалом была Опера-Гарнье. Вторым маршрутом, где авторы пользовались автобусом за последние 30 лет посещения Парижа, это было направление в пригород, в Кламар. Вот, наверное, и все по Парижу и окрестностям. По столице Франции на короткие расстояния лучше ходить пешком, на большие — использовать метро.
Нормандия. Хорошие маршруты, но автобусы ходят крайне редко. Два часа ждать, это не всегда удобно. Хотя солнце, море, пляжи, кафе.. Знаменитый Кальвадос компенсирует этот недостаток. Водители очень дружелюбные, туристам всегда пытаются помочь и рассказать что и где. Особенно, если Вы знаете основы французского языка. Есть организованные экскурсии на микроавтобусах.
Шампань. Было несколько поездок из других регионов, получилось быстрее , чем на SNCF с пересадками. Но если Вы прибываете из Парижа, то лучше использовать железнодорожный транспорт между крупными городами региона.
Альпы. Здесь автобусы- главный вид транспорта, так как поезд доставит Вас только до определенных станций, а далее надо уже на автобусе. Ехал от аэропорта Женевы до Шамбери. Далее были пересадки на поезд и опять на автобусы. Такая же проблема — автобусы ходят редко, иногда всего несколько раз в день. Водители тоже очень дружелюбные и стараются все рассказывать на простом и понятном языке 🙂